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　　國際橋梁大會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)IBC）是美國西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì )主辦的具有頗高聲譽(yù)的國際橋梁學(xué)術(shù)會(huì )議，在世界橋梁界具有廣泛影響力。大會(huì )獎項設立于1988年，每年評選一次，是橋梁界最負盛名的獎項，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎”。大會(huì )常設6項大獎，其中尤金?菲戈獎是全球橋梁設計建造最高獎，以表彰造型優(yōu)美、具有革命性和創(chuàng )新性的標志性橋梁工程。

　　2024年中國公路學(xué)會(huì )推薦國內13個(gè)項目參評，其中莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段沙溪大橋獲評尤金?菲戈獎；是本次我國唯一一個(gè)、也是獎項設置以來(lái)我國第六個(gè)獲此殊榮的項目。沙溪大橋也成為福建省內首個(gè)獲得尤金·菲戈獎的橋梁工程項目。

　　莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段沙溪大橋位于三明市三元區莘口鎮，大橋全長(cháng)1408米，是國高網(wǎng)莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段項目的重要控制性工程。

　　大橋采用雙向六車(chē)道高速公路標準建設，橋位跨越G205國道、鷹廈鐵路、沙溪河及月亮灣景區等。大橋主橋上部結構采用主跨176米的鋼桁組合連續剛構，為目前世界上同類(lèi)型橋梁最大跨徑，豐富了山區大跨徑梁橋橋型方案；設計采用安全、經(jīng)濟、耐久、美觀(guān)的大跨鋼桁組合梁連續剛構橋結構體系，充分發(fā)揮了組合結構的優(yōu)勢；全橋為無(wú)預應力結構，結構更加輕盈、跨越能力更強，解決了傳統大跨徑預應力混凝土連續梁橋的下?lián)稀㈤_(kāi)裂等難題；從建設、設計、施工、管養全過(guò)程實(shí)現了BIM技術(shù)正向數字化全面應用，開(kāi)創(chuàng )行業(yè)之首，實(shí)現了由傳統橋梁到“數字橋梁”的轉變，引領(lǐng)行業(yè)全新變革，為我國由橋梁大國走向橋梁強國添磚加瓦、助力前行。（省交通質(zhì)安中心、三明市交發(fā)集團）