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　　2023年，全省公路水路完成投資1022億元，實(shí)現連續第四年過(guò)千億，超過(guò)年度目標2.2%，有效拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。全省公路、水路運輸總周轉量分別增長(cháng)4.8%、8.3%，超年度目標1.3個(gè)百分點(diǎn)和2.3個(gè)百分點(diǎn)；沿海港口完成貨物吞吐量7.5億噸，增長(cháng)4.9%，集裝箱吞吐量1818萬(wàn)標箱，增長(cháng)1.0%，為服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供有力的交通運輸保障。一年來(lái)，主要做了以下幾個(gè)方面工作：

　　一、促民生、優(yōu)服務(wù)，建設人民滿(mǎn)意交通。在全國創(chuàng )新實(shí)施“兩通工程”，謀劃132個(gè)項目，實(shí)現213對鄰縣高速便捷通行，82%陸域鄉鎮便捷通高速。新增開(kāi)通20個(gè)高速公路服務(wù)區出入口，惠及57個(gè)鄉鎮。福建高速形成服務(wù)鄉村振興“263”模式，為公路助力鄉村振興和交旅融合深度發(fā)展提供了路徑和經(jīng)驗。推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展，實(shí)現421個(gè)行政村由預約響應升級為客運班車(chē)，票價(jià)下輻30%以上，1889個(gè)村村民不出村即可收郵政快遞。高效完成最強臺風(fēng)“杜蘇芮”受阻道路搶通工作,防臺風(fēng)“三步六法”得到全國推廣。福州地鐵4號線(xiàn)首通段、5號線(xiàn)后通段、廈門(mén)地鐵3號線(xiàn)（火車(chē)站—蔡厝段）通車(chē)運營(yíng),不斷提升群眾出行的獲得感和幸福感。

　　二、織密路網(wǎng)、建強港口，完善綜合立體交通網(wǎng)。高速公路加快推進(jìn)“沿海擴容、山區擴面、路網(wǎng)擴能”，開(kāi)工三明元溪等8個(gè)項目46公里，新改建廈門(mén)翔安機場(chǎng)路等3個(gè)項目56公里，全省首座預制裝配化跨海大橋翔安大橋建成通車(chē)。普通國省道完善新一輪省道網(wǎng)規劃，加快暢通省際邊界節點(diǎn)，打通國省道斷頭路，開(kāi)工17個(gè)項目，完工215.4公里，建成省道S207線(xiàn)閩浙界至壽寧下黨段等項目。高標準建設G228濱海風(fēng)景道，待貫通路段建成33.7公里，已建成路段提升改造237公里,交旅融合持續深化。農村公路啟動(dòng)新一輪路網(wǎng)規劃調整，建設改造農村公路2540公里，新增1713個(gè)較大自然村通硬化路，實(shí)施危橋改造224座、安全防護工程1314公里，打造美麗農村路1272公里。建大建強一流港口，建成泊位20個(gè)、通過(guò)能力3742萬(wàn)噸。福州港貨物吞吐量超3.3億噸，在全球排名預計提升1位至第18位。湄洲灣港羅嶼40萬(wàn)噸大宗散貨碼頭和福州港平潭港區分別成為大陸對臺鐵礦石最大中轉港口、全國對臺跨境電商出口最大口岸。“絲路海運”港航貿一體化發(fā)展被納入國家支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動(dòng)。

　　三、閩臺融合，交通先行。制定《推進(jìn)閩臺交通融合發(fā)展十條措施》，編制《建設兩岸融合發(fā)展示范區交通行動(dòng)方案》。2023年11月，福建省與交通運輸部簽署了《關(guān)于加快建設交通強國福建先行區，推動(dòng)構建海峽兩岸融合發(fā)展示范區的合作協(xié)議》，交通運輸成為全省首個(gè)通過(guò)簽訂部省合作協(xié)議支持建設兩岸融合發(fā)展示范區的行業(yè)領(lǐng)域。

　　四、改革創(chuàng )新、科技賦能。投用全新省級交通運行指揮中心、省域高速公路建成數字孿生體、建成全省基礎設施信息“一張圖”可視的省級綜合交通基礎設施圖庫，全面推動(dòng)行業(yè)治理水平提升。出臺《福建省治理公路貨物運輸車(chē)輛超限超載條例》，在加強貨物運輸源頭管控與通行監管、推進(jìn)科技治超、促進(jìn)文明執法等方面作出規范。